Посадка происходила ночью, и дочка не сразу поняла, почему нас заперли в темном незнакомом помещении. В первую ночь на двух длинных остановках у нее случилась истерика. Она успокоилась только тогда, когда поезд тронулся. Вторую ночь спала отлично, потому что днем увидела, что это поезд, он едет, и все в порядке. Она даже не просыпалась, пока наши соседи по полке не начали выходить в 6:30. В этот раз она уже не плакала, просто проснулась.
Что касается меня, то на этой единственной полке у меня заболело все, что никогда раньше не беспокоило. Это было невероятно тяжело. Дочка даже во сне отталкивала меня, потому что я мешала ей, и я практически не спала.
На обратный путь у меня был билет на нижнюю полку у туалета (не боковушку). В дороге я сразу же приобрела еще один билет на вторую нижнюю полку, потому что ехать на одной просто нереально. До поездки туда я думала, что вагоны будут современными, как в обзорах у блогеров, но оказалось, что это какие-то старые вагоны 80-х годов после косметического ремонта. Я ожидала, что двери возле туалета не будут хлопать, но оказалось, что их нужно захлопывать чуть ли не с размаху. К слову, обратно мы ехали в вагоне чуть новее, но все равно очень старом.
Проведя время в Москве, я поняла, что мы не очень укладываемся по срокам и нам бы пригодился еще один день. К тому же билеты можно было взять в середине вагона, а не возле туалета. Я решила сдать старые билеты и взять новые на второй отсек от проводника. Это оказалось очень удобно: туалет недалеко, кипяток рядом, и никто не хлопает дверями. На этот день было много свободных мест, в том числе и нижних полок.
В назначенное время я заказала службу сопровождения в метро. Одно дело таскаться с коляской налегке, и совсем другое — с рюкзаком и термосумкой. Нас встретили двое мужчин и проводили меня с коляской до вокзала. По пути они рассказывали, что сопровождать ребенка — это легкая работа, так как чаще всего приходится сопровождать взрослых на инвалидных колясках вчетвером, и это довольно тяжелый труд.
Я выехала не сильно заранее, но и не впритык. Служба сопровождения может доставить прямо к вагону, но внутрь они не заходят и сумки не тащат. Мне разрешили повесить на коляску легкий рюкзак. Все самое тяжелое несла я сама, но с рюкзаком на спине это было несложно.
Когда мы прибыли на вокзал, поезд еще не объявили, поэтому нас посадили в комнату для маломобильных граждан. Там оказался детский уголок, правда, очень скромный — всего три игрушки. Но туда можно было зайти с ребенком в обычной коляске, даже если он не инвалид. Это было здорово. Внутри также был большой туалет для инвалидов.
Там же я узнала, что можно было заказать помощь и с погрузкой в вагон! Это бесплатная услуга, которую нужно забронировать заранее на вокзале. Я была очень удивлена. Такая помощь мне бы не помешала, но я не заказала ее вовремя, поэтому грузились мы сами.
Мы просидели минут 10, и как только объявили поезд, направились к вагону. Дочку в коляске я оставила возле проводника, сама быстро зашла в вагон и положила вещи: два рюкзака и термосумку. Затем вернулась за дочкой. Я вынула ее из коляски, сложила коляску, взяла ребенка на руки, а коляску помогла занести женщина-попутчица. Она сама предложила помощь — я не просила. Заносить только ребенка было легче, чем одновременно ребенка и коляску. Большое ей спасибо.
1. Организация поездки и возвращение
Мы сели в полупустой вагон. В нашем отсеке все места были свободны. Мы заняли две нижние полки, верхние и боковые остались пустыми. Вообще все боковые полки в вагоне были свободны, а остальные заняты наполовину. Людей ехало очень мало, и многие выходили по пути. До Евпатории доехали мы, еще одна семья и мужчина.
После нас в вагон садились бабушка с внучкой-подростком. Еще в очереди я слышала, как бабушка объясняла внучке, что их места те же, что и наши. Я подумала, что ослышалась. Но как только мы с дочкой зашли в вагон и сели, они пришли нас выгонять. Я попросила их уточнить у проводника точные номера мест, так как им легче выйти из вагона, чем мне с ребенком. Оказалось, что их места рядом с нашими. Хорошо, что не пришлось ехать на одной полке.
Коляску я положила под боковые сиденья, так как она не помещается под нижнюю полку, а поднимать ее наверх тяжело. Боковые полки никто не выкупил, поэтому с местом для коляски повезло.
Я заранее готовила дочку к поездке: рассказывала, что мы поедем на поезде домой к папе, спрашивала, помнит ли она, как мы приехали, объясняла, что это поезд и мы будем там спать. Мне очень хотелось, чтобы на этот раз обошлось без истерик и мы выспались.
Сразу установила манеж. Я заказывала его еще по дороге в Москву и выбрала самый дешевый. Думаю, что в ближайшее время мы больше никуда не поедем на поезде с ребенком, поэтому он будет долго лежать без дела. Манеж оказался так себе, потом я внимательно его осмотрела и поняла, что можно было взять и получше. Но свою функцию он выполнил на 100%: дочка два раза падала в него ночью и не ударилась, а иначе полетела бы на пол.
В первую ночь дочка проснулась на длительной остановке и начала заводиться, как бы пытаясь заплакать. Но это была не истерика. Просто перестало качать, она проснулась, меня рядом не было. Я сразу подсела к ней, погладила, дала молока. Ребенок успокоился — не заплакала, но все еще как бы пыталась. Всю остановку я ее отвлекала. Судя по тому, что храп со всех сторон не прекратился, никто не заметил, что она проснулась. Вокруг ехали мужчины, и они храпели очень громко и издавали другие звуки. Хорошо, что нас отделяла стенка и запахи не доходили.
Утром дочка проснулась в 7:30 — рановато для нее. Похоже, опять была длительная станция, и это ее разбудило. Но уже без криков: светло, все видно. Днем мы выходили на длительных остановках. Я купила еще одну пачку детского молока в тетрапаке. На этот раз иногда попадались детские товары, в то время как по пути в Москву их не было совсем. Молоко я взяла на случай ночного перекуса, если дочка проснется, так как не рассчитывала на дополнительную порцию ночью.
Мария легла рано, так как не спала днем и играла с другим ребенком. Уже в 19:30 дочка уснула, и я закрыла ее одеялами. Я наконец-то могла полежать одна на полке, не скрючившись в три погибели. Сказка! Я выпила чаю под стук колес!
Ночью Мария опять проснулась на длительной остановке в Тамани. Все повторилось: ребенок пытался заплакать, потому что перестало качать. Я дала ей молоко, тихонько поговорила, отвлекла, и как только поезд поехал, она уснула. Правда, в Керчи была еще одна остановка, и получилось, что она вот-вот заснула бы на мосту, но поезд опять встал. Мы еще немного посмотрели в окно, но на мосту ничего толком не было видно.
Утром в 11:20 мы прибыли без особых приключений. Как я уже писала, до Евпатории доехало совсем немного людей. Муж зашел в поезд и забрал сумки и коляску, а я взяла дочку на руки. Мария увидела его в окно, когда поезд ехал вдоль платформы, и закричала: «Папа!». Евпатория встретила нас жарким летним днем 9 октября. После холодов в Москве мы приехали в лето — это было замечательно!
Мы добрались до дома, успели познакомиться с нашими отдыхающими и уже на следующий день проводили их на этот же поезд из Евпатории в Москву.
Так прошла наша поездка. Дочка постепенно освоилась в поезде и стала спокойнее. Пока мы не планируем никаких поездок на поезде. Готовимся к межсезонью и будем заниматься делами дома.
Для тех, кто хочет разобраться в правилах перевозки и особенностях путешествий с детьми на железной дороге, рекомендую ознакомиться с подробным обзором технических требований, который может пригодиться при планировании подобных поездок.
2. Обсудить статью
В центре Москвы, недалеко от метро Профсоюзная, разгорелся нешуточный конфликт между двумя мужчинами. Причиной стала, казалось бы, обычная б...
В обществе часто ведутся споры о качестве продуктов в Советском Союзе. Были ли они действительно натуральными или это всего лишь ностальгиче...
Рыба под маринадом — это больше чем просто блюдо, это вкус детства и семейных обедов. В моей семье она всегда пользовалась огромной любовью,...