Когда долго ждешь отпуск, в голове всегда рисуется одна и та же картинка — безлюдный берег, спокойное море и никакой суеты. Но реальность часто преподносит сюрпризы, и наша поездка в Краснодарский край началась с откровенного скепсиса. Слишком уж много разговоров о переполненных пляжах и бесконечных рядах лежаков, где люди буквально лежат друг на друге. Где-то в глубине души я уже прикидывала запасной маршрут в сторону Крыма, если всё окажется совсем печально.
Мы с мужем — не любители шумного отдыха. Никаких дискотек, баров до утра и толп. Наш идеальный день у моря выглядит примерно так: искупаться, полежать с кроссвордом, поиграть в какую-нибудь простенькую игру на телефоне и неспешно попивать что-то прохладительное. Если рядом кто-то располагается слишком близко, мы просто собираем вещи и уходим подальше. Поэтому все прошлые годы выбирали места, где людей действительно мало.
Например, Коса Беляус в Крыму в этом году порадовала именно такой атмосферой — простор, тишина и минимум соседей. Но сейчас маршрут лежал в Сочи, и я честно готовилась к худшему.
Первый день начался в Туапсе с забавного эпизода на завтраке. Обычная столовая, но женщина за стойкой предложила заказать горячее. Муж выбрал яичницу с колбасками и сыром, я попросила то же самое, только без сыра. На что услышала неожиданное: «Ой, а давайте одинаковую яичницу, а то у меня стажерка запутается». Пришлось согласиться, хотя сыр я не особо люблю. Мелочь, но настроение подняло.
Перед выездом решили быстренько окунуться на местном пляже, но не получилось. Оказалось, что с начала августа по всему побережью ввели ограничения после одного неприятного случая. Теперь, когда срабатывает воздушная тревога, всех выгоняют с пляжей. Люди рассказывали, что закрыть могут и на час, и на весь день. Вечером на пляже было много отдыхающих именно по этой причине — все ждали возможности спокойно искупаться.
Мы переглянулись и снова задумались о Крыме. Но всё же решили проехать дальше, к месту, которое советовали знакомые пенсионеры. По пути миновали Лазаревское, где пляж виден прямо через прокол под железной дорогой. Затем заглянули в Солоники — там удалось подъехать на машине почти к самому берегу. Людей оказалось умеренно, а мы взяли сап и ушли подальше от официальной зоны, чтобы никому не мешать. Место понравилось сразу.
1. Неожиданное открытие в Якорной щели
К вечеру добрались до конечной точки — Якорной щели. Пляж выглядел прилично, людей было на удивление немного, хотя время уже близилось к закату. Мы не бронировали жилье заранее, поэтому начали искать варианты на месте. Погуляли по гостевым домам, пообщались с хозяевами и в итоге остановились чуть ближе к Сочи, в Нижней Беранде.
Номер выбирали не через приложение, а вживую, обходя гостевые дома. Честно говоря, большая часть номерного фонда выглядела удручающе. Но в итоге за 1200 рублей с человека сняли отличный номер с балконом и видом на пустырь. Бассейна не было, и, как выяснилось позже, это стало огромным плюсом. В соседнем доме с бассейном отдыхали шумные компании, которые купались и кричали до глубокой ночи. А у нас было тихо и спокойно.
Следующие два дня мы не делали практически ничего. Купались, загорали, дремали под шум волн. С утра и ближе к вечеру людей на пляже было адекватное количество, а в самый солнцепек берег вообще пустел. Мы договорились с хозяйкой о хранении сапа, и он никому не мешал во дворе.
На официальной части пляжа периодически включали сирену и просили всех покинуть берег. Но там, где лежали мы, звук почти не долетал, поэтому отдыхающие продолжали спокойно загорать. Местные относились к этому с пониманием и без паники.
2. Море, которое приятно удивило
Отдельно хочу отметить характер моря. Оно здесь заметно спокойнее, чем в Крыму. Меньше ветра, вода более предсказуемая. В Крыму, чтобы поставить зонтик, приходилось буквально привязывать его к чему-то тяжелому, иначе любой порыв мог унести его куда-нибудь в сторону Турции. Здесь же все зонтики просто прижаты камушками — и этого достаточно. На сапе плавать одно удовольствие: штиль большую часть времени, можно спокойно уходить подальше от берега и даже ставить его на якорь.
Иногда на воде не было вообще никого. Мы отплывали подальше, бросали якорь и просто наслаждались тишиной. Такое чувство, будто море принадлежит только нам.
На третий день выбрались в Лоо — поесть в ресторане и прогуляться по набережной. И вот тут я окончательно поняла, насколько мы разборчивы. Набережная в Лоо — это отдельный вид испытания. С одной стороны она закрыта, с другой тоже, а чтобы пройти дальше, нужно выходить в город. Прямо на так называемой набережной сушат белье, стоят столики кафе, а вокруг много людей, которые явно злоупотребляют алкоголем.
Красивую картинку набережной можно найти в интернете, но реальность отличается. Первые этажи зданий — это либо входы в гостевые дома, либо отдельные номера. Наверное, жить на первой линии у моря — мечта многих. Но я заглянула внутрь одного такого номера и увидела мебель, которая меня, мягко говоря, не впечатлила. Наш столик в кафе стоял напротив жилого помещения, откуда вышли двое мужчин в трусах с бутылкой водки и принялись запивать её пивом. Аппетит это не улучшило.
Еда, кстати, была вкусной. Но атмосфера вокруг заставила задуматься: я слишком избалована комфортом и тишиной. Лучше больше работать, чем довольствоваться таким отдыхом у моря. Наверное, это прозвучит высокомерно, но я честно делюсь своими ощущениями.
3. Вечерний Сочи и ливень на пляже
На следующий вечер решили съездить в Сочи на электричке. До станции Якорная Щель дошли пешком и порадовались, что не стали снимать там жилье — проход на пляж организован прямо через вокзал, что не слишком удобно.
Сочи встретил шумом, весельем и высокими ценами. Всё подорожало примерно в три раза по сравнению с мартом. Но прогулка всё равно получилась отличной, хотя фотографий почти не осталось — оба телефона разрядились. Возвращаться ночью без фонарика было бы грустно, поэтому берегли заряд как могли.
На следующий день нас накрыл ливень. Так получилось, что муж ушел в номер, а я осталась на пляже с сапом — не хотелось таскать его туда-обратно. Унести вещи и сап самостоятельно я не могла, поэтому большую часть дождя просидела в море, спрятав вещи под сапом. Было смешно и немного абсурдно, но в итоге муж вернулся и спас ситуацию.
К вечеру снова вышло солнце, и мы отправились к морю. Речка, которую специально закапывают, чтобы холодная вода не попадала в море, снова нашла себе путь. Местные к этому привыкли, а нам было любопытно наблюдать за такими деталями.
Этот поселок стал для нас настоящим открытием. Никакой движухи, всего две столовые на всю округу, минимум развлечений на пляже. Одна раздевалка и один туалет — вот и вся инфраструктура. Зато кормили в паре мест невероятно вкусно.
Отдельного упоминания заслуживают хинкали. Они здесь оказались вкуснее, чем в Грузии. Всё дело в рецептуре: в Грузии в фарш добавляют хрящи и всё подряд, что мне не очень нравилось. А здесь готовят из чистого мяса, без неприятных сюрпризов на зуб. Это было гастрономическое удовольствие.
4. Топливный квест по дороге домой
В этом тихом месте мы провели ещё семь дней. Но за три дня до отъезда на заправках появились дикие очереди, а потом и вовсе пропал бензин. Новости пестрели сообщениями о топливном кризисе. У нас было больше половины бака, поэтому особой паники не было, но ситуация выглядела напряженной.
Домой поехали через перевал. В светлое время суток стало понятно, что эта дорога подходит только для подготовленной машины. Либо ползти со скоростью 10 км/ч, либо рисковать подвеской. Нам повезло: после дождя пыли было немного, и мы прошли перевал без приключений.
После перевала заехали на заправку, где бензина не оказалось. Девушка предложила записать в тетрадь и прийти завтра к семи утра, но очередь уже была тридцать пятой. В какой-то деревне заправились за 95 рублей на 15 литров — по запаху это напоминало ацетон, а не бензин. Дальше начался настоящий квест «найди заправку».
Очереди были жуткие. Люди лили 92-й вместо 95-го, лишь бы хоть что-то залить. Мы выбрали тактику: муж говорил, на сколько километров осталось топлива, а я искала самую дальнюю заправку в пределах этого запаса. Так и двигались, высматривая варианты с адекватной очередью. Где-то через 50 км попалась Роснефть, где очередь была не на трассе, а уже на самой заправке. Залили полный бак под Ростовом.
Ночь провели в Каменск-Шахтинске в отличном номере. А вот последний отрезок до Обнинска стал самым тяжелым.
Заправки действительно пустовали, а там, где бензин был, очереди растягивались на километры. Из 100 км пути подходящую заправку нашли только к 80-му километру. Это была Татнефть с 95-м бензином и очередью всего в три машины. Наш автомобиль влил в себя 50 литров, ещё 20 взяли в канистру. В тот момент это казалось настоящей победой.
5. Итоги путешествия
Перед выездом мы установили русифицированный бортовой компьютер, поэтому могли точно отслеживать показатели. Суммарный пробег составил 5831 км, средняя скорость — 60 км/ч, а средний расход — 7,4 литра. Для маршрута с горными серпантинами и пробками это отличный результат.
Кстати, о средней скорости. Когда-то давно я публиковала пост о том, что средняя скорость нашего путешествия в Крым была примерно такой же. Тогда налетели комментаторы с заявлениями вроде «мы едем 150 по трассе». Но средняя скорость на то и средняя, чтобы учитывать все остановки, пробки и горные участки. Объяснять это, кажется, бесполезно.
Теперь о расходах. На бензин суммарно ушло 20800 рублей плюс 240 лари, что в пересчете составило примерно 29200 рублей. Ещё 2800 рублей потратили на две канистры по 20 литров. Итого топливо обошлось в 32000 рублей. Транспортер — 7000 рублей. Еда без учета Грузии — 36126 рублей. Жилье — 52653 рубля плюс 400 лари, итого 65453 рубля. В Грузии потратили 850 долларов по курсу 82 рубля — это 69700 рублей плюс 5000 рублей при первом обмене, всего 74700 рублей.
Если сложить все статьи расходов, получается 194079 рублей. Мы рассчитывали, что перевалим за 250 тысяч, но уложились в привычные 200. Это приятно удивило.
Путешествие заняло 22 дня: выехали 23 июля, вернулись 13 августа. Из них 11 дней провели в Грузии, 7 дней на побережье в районе Сочи и 4 дня ушло на дорогу с ночевками. Это был самый насыщенный и интересный отпуск за последние годы. Надеюсь, мой опыт вдохновит кого-то на самостоятельные поездки и поможет не бояться менять планы по ходу маршрута.
6. Обсудить статью
