А запятую можете поставить сами.
Этот объект мог бы стать одним из ключевых центров мировой науки, однако, как это часто бывает, планы столкнулись с суровой реальностью. В результате десятки миллиардов рублей были, в прямом смысле слова, закопаны в землю.
Мне удалось проехать вдоль всего тоннеля ускорителя элементарных частиц, длина которого составляет 21 километр. Я увидела, в каком состоянии находится этот грандиозный проект сегодня и что происходит в его глубинах.
1. Незаметный гигант
Снаружи, на границе Московской и Калужской областей, это место ничем не примечательно — обычный лесной пейзаж. Лишь кое-где виднеются странные бетонные шахты. Если не знать, что ищешь, можно легко проехать мимо, не подозревая о масштабах сооружения под ногами.
Например, под этой самой дорогой и проложен тоннель протон-протонного коллайдера на сверхпроводящих магнитах.
2. Масштабы строительства
Кольцо ускорителя диаметром 5 километров залегает на глубине от 20 до 60 метров, следуя за рельефом местности.
Конструкция включала не только основное кольцо для разгона частиц, но и второе, служебное, предназначенное для размещения коммуникаций.
Вдоль тоннеля, через каждые полтора километра, были обустроены большие технологические залы для оборудования. Они соединены с поверхностью вертикальными шахтами.
3. История забвения
Строительство ускорителя стартовало в 1983 году. Через 11 лет тоннель был полностью готов: смонтированы системы освещения и вентиляции.
И тут грянули перемены: перестройка, сложные 90-е годы, хроническое отсутствие финансирования. Проект замер.
Для полноценного запуска требовалось изготовить и установить 2500 сверхпроводящих магнитов, каждый весом около 10 тонн.
Несмотря на трудности, небольшая часть комплекса — соединительный участок длиной 2.7 км, связывающий новый ускорительно-накопительный комплекс (УНК) с уже работавшим ускорителем У-70, — была введена в строй.
Был даже проведен успешный тестовый запуск протонов, которые пролетели от У-70 до входа в тоннель УНК.
Но на большее средств уже не хватило. Попытки достроить наземную инфраструктуру так и не увенчались успехом.
В 2011 году появилась слабая надежда на возрождение проекта. Однако, пока искали финансирование, в 2008 году в Европе был запущен Большой Адронный Коллайдер. Научная необходимость в достройке отечественного гиганта практически исчезла.
4. Дорогостоящая консервация
Но и полностью отказаться от объекта тоже нельзя.
Ликвидация шахт обошлась бы в колоссальную сумму. Просто бросить всё на произвол судьбы — значит создать угрозу экологической катастрофы для региона, да и вложенные в проект средства пропадут окончательно.
Поэтому УНК находится в состоянии так называемой консервации.
Часть шахт охраняется, остальные — забетонированы. Новые проломы, которые периодически делают сталкеры, оперативно заделываются. Из тоннелей откачивается вода, системы освещения и вентиляции поддерживаются в рабочем состоянии.
По некоторым оценкам, ежегодное содержание объекта обходится примерно в 80 миллионов рублей.
5. Настоящее и будущее
На поверхности жизнь идёт своим чередом: дачные посёлки, пруд с платной рыбалкой, грибы в лесу.
А что же дальше?
Планов и идей много — от банального выращивания грибов в тоннелях до серьёзных научных проектов по изучению космических лучей или методов лечения онкологических заболеваний.
Но пока реальность выглядит именно так, как на этих фотографиях: гигантский, недостроенный и дорогой памятник ушедшей эпохе, спрятанный под землёй.
6. Обсудить статью
