История началась несколько лет назад, когда мы с отцом отправились на рыбалку в Карелию. Несмотря на предупреждения знакомого, что в июне рыба клюет плохо, мы, будучи упрямыми энтузиастами, решили испытать удачу. Нашим транспортным средством стала древняя пятнадцатисильная лодочная мотор «Ямаха».
1. Суровый быт и первая неудача
Мы остановились на полузаброшенной даче в деревне Суйсарь на берегу Онежского озера. Условия были спартанскими, но нас это не смущало — главное, что у нас была крыша над головой и, что важнее, лодка. Пусть это был старый и помятый «Прогресс», но он держался на плаву. Установив наш ветхий мотор, мы неспешно выдвинулись в путь, наслаждаясь суровой красотой карельских пейзажей.
На одном из островов мы заметили странный объект, похожий на огромный обработанный булыжник. До сих пор остаётся загадкой, природное это образование или след человеческой деятельности — возможно, часть старых каналов, вырубленных вручную.
Ещё одна местная диковинка, напоминающая по форме гигантский лук, также осталась для нас неопознанной.
2. Испытание на прочность и отцовские руки
Через полчаса пути мотор неожиданно заглох. К счастью, мы были недалеко от берега, но грести на этом «утюге» было тяжело. В этой ситуации я по-настоящему оценил навыки отца — человека старой закалки, способного починить что угодно в полевых условиях. Пока он возился с мотором, я с грустью думал, что в одиночку греба́л бы обратно часами, а кто-то, наверное, уже выкладывал бы на берегу сигнал «SOS» из веток.
Отец за работой — чинит мотор в полевых условиях.
3. Первая встреча с «монстром» и разочарование
Двигатель был реанимирован, и мы продолжили ловлю методом троллинга. Вскоре я почувствовал мощную поклёвку и следующие десять минут сражался с тем, что мне казалось гигантской щукой. Я пытался «вымотать» рыбу, как видел у профессионалов по телевизору. Однако отец, наблюдая за мной, скептически заметил, что такой крупной рыбы в этих местах просто не водится. Он завёл мотор и направил лодку по шнуру, уходящему под воду.
Оказалось, что я боролся не с рыбой, а с подводной косой. Она так плавно уходила на глубину, что в 150 метрах от берега её верхняя точка была всего в полутора метрах под поверхностью. Именно в этот момент у меня впервые мелькнула мысль: «А не пора ли достать эхолот?» Но тогда я ещё считал этот прибор чем-то вроде «полубраконьерского» инструмента для ленивых поплавочников и отбросил эту идею.
4. Переломный момент: знакомство с эхолотом
Всё же я достал из сумки свой старый эхолот. Первое, что я с важным видом заявил отцу, — это то, что кидать воблеры на сорокаметровой глубине бессмысленно, так как рыба стоит у дна, куда приманка не достанет. Я достал тяжёлую колебалку и попытался ловить в отвес. Правда, почувствовать дно на такой глубине у меня так и не получилось — то ли блесна не доставала, то ли я просто не чувствовал поклёвки.
Несмотря на первый неудачный опыт, мы решили эхолот не убирать. Пришлось держать его в руке, так как установить штатный кронштейн на нашей лодке было невозможно. И этот прибор не раз выручал нас в последующие дни, предупреждая о внезапных мелях, подводных камнях и резких перепадах глубин.
Один из важных уроков той поездки: почти под любой скалой в Онежском озере может скрываться очень большая глубина.
5. Выводы, которые остаются на всю жизнь
Прошло много времени, прежде чем я по-настоящему осознал ценность эхолота для рыбака. Только собственный или перенятый опыт позволяет делать правильные выводы. Та карельская поездка стала для меня настоящей школой. С тех пор в лодке у меня всегда есть ремонтный набор, а эхолот (пусть даже старый и черно-белый) стал неотъемлемой частью снаряжения. И да, на сорока метрах воблеры я больше не кидаю.
Больше интересных статей здесь: Туризм.
Источник статьи: Байки. Эхолот для слабаков!.
6. Обсудить статью
