В условиях, когда многие говорят о закрытом небе и ограничениях на международные поездки, внутренние авиарейсы в России продолжают работать. Хотя ситуация изменилась, люди по-прежнему летают — кто-то по рабочим вопросам, кому-то удается отправиться в отпуск. Предлагаем вам личный рассказ от первого лица, основанный на опыте Юлии Антиповой, которая недавно совершила перелет.
1. Подготовка и вылет
В понедельник, собрав чемодан и купив билет, я отправилась в аэропорт. Первым этапом стала активация цифрового пропуска в такси — без этого документа поездка была бы невозможна. По прибытии в аэропорт Домодедово на входе всем пассажирам измерили температуру, что стало стандартной процедурой.
2. В аэропорту и на борту
На паспортном контроле тщательно проверили мой цифровой пропуск. В зоне досмотра большинство пассажиров старались соблюдать дистанцию в 1–1,5 метра, однако при посадке на рейс об этом, кажется, забыли — люди шли плотной группой, как в прежние времена. В самолете рассадка была практически полной, свободных мест почти не оставалось. Лишь несколько кресел оставались незанятыми, но правило «через одно» не соблюдалось.
3. Обстановка в терминале
Аэропорт утром был полупустым, но к обеду пассажиров стало заметно больше. Подавляющее большинство людей были в масках и перчатках, хотя встречались и те, кто пренебрегал средствами защиты. Количество внутренних рейсов, по ощущениям, сократилось, но летать по-прежнему можно. Большинство кафе и магазинов были закрыты, однако несколько точек общепита работали, и в них даже можно было посидеть за столиком. Открытыми оставались и магазинчики с сувенирами, шоколадом и другими товарами.
4. Прибытие и карантин
По прилете все пассажиры подписали обязательство о соблюдении двухнедельного карантина. Интересно, что через несколько дней ко мне домой действительно приехали полицейские, чтобы проверить, нахожусь ли я на самоизоляции, как и обещала.
5. Личные меры защиты
К полету я подготовилась основательно: купила респиратор, защитные очки и прозрачный экран для лица. Однако носить полный комплект оказалось тяжело — уже через два часа в респираторе и экране стало трудно дышать, и я сняла часть защиты. Этот опыт заставил меня по-новому оценить труд медиков, которые проводят в такой экипировке целые рабочие дни. В итоге в самолете я летела в очках и респираторе, что оказалось наиболее комфортным вариантом.
6. Обсудить статью
