Наше путешествие на север начинается в поезде Москва-Мурманск. За окном мелькают огни, а впереди — целые сутки пути в компании 52 попутчиков. Пока поезд набирает ход, проводник предлагает нам поесть, но аппетита нет. Решаем попросить чай попозже, наблюдая, как он моет полы в вагоне.
Надежда купить что-то съедобное на одной из станций не оправдалась. На перроне нас ждали лишь стандартные дорожные наборы: копчёная рыба, чипсы и газировка. Торговцы из-под полы предлагали алкоголь, но его качество вызывало серьёзные сомнения — лучше не рисковать.
1. Выбор без выбора: меню вагона-ресторана
Делать нечего — просим меню. Лучшим (или наименее худшим) вариантом за 276 рублей оказалась курица с гречкой. Остальные блюда — макароны или рис — нас не устраивали. Под давлением проводника, который предупредил о скором закрытии ресторана, мы делаем заказ.
2. Сюрприз в коробке: ожидание vs реальность
Нам приносят ужин прямо в купе — вот это сервис! Однако радость была недолгой. Вместо заказанной курицы с гречкой в коробке лежал рис с сосиской, которую, видимо для красоты, надрезали с двух сторон. Возвращать блюдо уже поздно — ресторан закрыт.
Приходится довольствоваться тем, что есть. Вооружившись вилками, мы приступаем к ужину, запивая его не компотом, а растворимым кофе «3 в 1». Таковы реалии питания в поезде дальнего следования — скромно, без изысков, но зато с долей дорожной романтики.
3. Обсудить статью
