Путешествие по Южному Уралу редко начинается с чего-то будничного. Обычно стартовая точка задаёт настроение всему маршруту, и в этот раз такой точкой стал Челябинск. Сразу скажу: середина мая, рабочий день — идеальное время для того, чтобы спокойно выехать из города и не стоять в пробках. Машину взяли напрокат, это была Лада Ларгус на механике. К девяти утра формальности завершились, и уже через полчаса мы катили в сторону гор.
Маршрут выстроился не самый короткий, но зато самый насыщенный. Если ехать напрямую к повороту на Тюлюк, минуя Сатку и Бакал, можно сэкономить время, но потерять половину впечатлений. Поэтому выбор пал на длинную петлю: Челябинск — Миасс — Златоуст — Сатка — Бакал — Тюлюк. Общий километраж около 270, а с учётом остановок на осмотр местности дорога заняла примерно семь-восемь часов. И это было оправдано.
1. Первые километры и неожиданное разочарование
Сразу за Челябинском пейзаж довольно однообразный: поля, перелески, редкие населённые пункты. Настоящий интерес начинается ближе к Миассу, когда трасса постепенно втягивается в Уральский хребет. Там уже чувствуется, что рельеф меняется, и дорога начинает вести себя иначе.
Отдельного упоминания заслуживает покрытие. На некоторых участках попадается бетонка — та самая, которую иногда хвалят за долговечность. Мне же она категорически не зашла. Тряска на стыках плит ощущается даже на небольшой скорости. Возможно, для грузового трафика или в долгой перспективе это практичное решение, но для обычной легковой машины комфорт нулевой. Это был первый опыт езды по такому покрытию, и, честно говоря, повторять его не тянет.
2. Сатка: город на возвышенности
До Сатки мы не останавливались. А вот сам город заставил притормозить. Он расположен на подъёме, внизу угадывается водоём, и в целом место выглядит живее, чем ожидаешь от промышленного райцентра. Конечно, налёт небогатой провинции присутствует, но полной разрухи нет. Вокруг возвышаются карьеры — масштабные, заметные даже с дороги. Мы поднялись на одну из смотровых точек, чтобы осмотреться.
Панорама с высоты открывается спокойная, без вау-эффекта, но она хорошо настраивает на дальнейший путь.
Водоём выглядит не слишком привлекательно, но в общий индустриальный пейзаж вписывается.
В Сатке заглянули в местный Магнит и пополнили запасы еды. Это оказалось очень предусмотрительно: в Тюлюке магазин по приезде уже не работал.
3. Бакальские карьеры: индустриальная эстетика
Следующей точкой стал Бакал. Здесь интерес представляют заброшенные карьеры. Мы доехали до нужного места, оставили машину и буквально пару минут шли пешком до кромки. Масштаб открывшейся картины впечатляет — многоярусные уступы, обнажённые пласты породы.
Слоистость горных пород здесь читается особенно чётко, и от этого карьер выглядит как гигантский геологический разрез.
Чуть позже заехали на другой карьер, где обнаружилась вода. Место оказалось неожиданно красивым и при этом абсолютно безлюдным. Тишина, гладь воды и высокие стенки выработки создавали странное, почти сюрреалистичное ощущение.
Вода в таком месте вряд ли пригодна для купания, скорее всего, она насыщена химией, но визуально выглядит завораживающе.
Дальше забрались на ближайший холм, и впервые на горизонте проявились настоящие горы. Это был первый момент, когда стало понятно: основная цель уже не за горами в прямом смысле.
Хотя времени оставалось не так много, удержаться от остановок было невозможно. Виды по дороге на Тюлюк становились всё более выразительными.
Эти кадры сделаны примерно на участке после Бакала, где дорога начинает петлять среди холмов и открываются первые широкие панорамы.
4. Грунтовка до Тюлюка
После Бакала мы наконец выехали на основную трассу, а затем свернули в сторону села Тюлюк. Поначалу дорога асфальтированная, но местами изрядно разбитая. Дальше начинается грунтовка с крупными камнями. Ехать можно, но внимательность не помешает. Зато окружающие пейзажи компенсируют все неудобства.
Перед самим селом открываются виды на хребты, ради которых сюда и едут.
В Тюлюк мы добрались около четырёх часов дня. Для середины мая это уже поздновато, но светового времени хватало. Заселение прошло быстро, и мы отправились гулять. Погода стояла идеальная — ни облачка. Само село, если честно, не впечатлило: глухие заборы, следы домашней живности прямо на улицах. Но всё это отступает на второй план, когда поднимаешь взгляд.
Горные массивы вокруг Тюлюка выглядят величественно, хотя само село в кадре немного мешает восприятию.
Последние кадры этого дня сняты уже на закате, когда свет стал мягким и горы окрасились в тёплые тона.
Чтобы найти хорошие видовые точки, пришлось побродить по селу и его окрестностям, но результат того стоил. Вечером было ощущение, что главное приключение только начинается. На следующий день предстояло восхождение на сам Иремель — и это уже совсем другая история.
5. Обсудить статью
